Сигнальне поло Portwest RT22 з коротким рукавом

Portwest RT22 — сигнальне поло для теплої пори року в умовах підвищеної видимості. Флуоресцентний матеріал і ретрорефлективні смуги відповідають EN ISO 20471 Клас 2: площа флуоресцентного покриття не менше 0,50 м², ретрорефлективного — не менше 0,13 м². Помаранчевий варіант додатково відповідає RIS 3279-TOM Випуск 2 для залізничної галузі. Сертифікація підтверджена після 50 циклів прання — це не декларація виробника, це вимога протоколу.

Тканина Bird Eye Knit 175 г/м² з 100% поліестеру з вологовідвідним просоченням відводить піт від шкіри при фізичному навантаженні. UPF 40+ блокує до 98% УФ-випромінювання — актуально для відкритих майданчиків у літній сезон.

Переваги

• EN ISO 20471 Клас 2 після 50 прань: сертифікація підтверджена з урахуванням зносу — флуоресцентний пігмент і ретрорефлективна стрічка зберігають клас видимості в межах норми.
• RIS 3279-TOM (лише помаранчевий): відповідність вимогам залізничної галузі Великобританії — необхідний стандарт для персоналу на колії.
• Вологовідвідне просочення тканини: Bird Eye Knit 175 г/м² швидко відводить вологу від тіла і прискорює висихання — зручно при тривалій зміні в спеку.
• UPF 40+ захист від УФ: блокує 98% ультрафіолету — актуально для будівництва, дорожніх робіт і складської логістики на відкритому повітрі.

Технічні Характеристики

• Артикул: RT22.
• Склад тканини: 100% поліестер, Bird Eye Knit, 175 г/м².
• Стандарти видимості: EN ISO 20471 Клас 2; ANSI/ISEA 107 Тип R Клас 2.
• Залізничний стандарт: RIS 3279-TOM Випуск 2 (лише помаранчевий колір).
• Австралійський стандарт: AS/NZS 4602.1 Клас D/N.
• Захист від УФ: UPF 40+, блокує до 98% УФ-випромінювання.
• Стійкість до прання: сертифікація EN ISO 20471 підтверджена після 50 циклів.

Сфера Застосування

• Дорожньо-будівельні бригади та персонал на ділянках із транспортним рухом — де EN ISO 20471 Клас 2 є обов’язковим за регламентом охорони праці.
• Персонал залізничних підрозділів — помаранчевий варіант RT22 відповідає RIS 3279-TOM і може застосовуватись на об’єктах залізничної інфраструктури.
• Складська логістика та термінальні операції при роботі в зонах руху навантажувачів і техніки.
• Будівельні майданчики у теплу пору року, де поєднання сигнальних властивостей і вологовідводу є робочою необхідністю, а не опцією.

Часті Запитання